RFID標簽應用推廣受成本限制最為直接

一位蒙牛冷鏈系統的負責人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“有些公司研發(fā)的RFID系統確實(shí)好，如果每箱冰淇淋都安裝，產(chǎn)品從出廠(chǎng)到物流再到經(jīng)銷(xiāo)商，可以做到全程監控，甚至還能解決最頭疼的管理問(wèn)題。但這種RFID太貴了，一箱冰淇淋才幾塊錢(qián)的利潤，所以這種裝備不適合蒙牛。”
其實(shí)，我國整個(gè)冷鏈物流裝備行業(yè)都面臨這樣一個(gè)現實(shí)情況。冷鏈物流技術(shù)和裝備沒(méi)有問(wèn)題，出問(wèn)題的是這些裝備并不適合我國的經(jīng)濟實(shí)力，消費者和企業(yè)無(wú)法承受這些新設備和新技術(shù)帶來(lái)的成本壓力。因此，我國的冷鏈物流行業(yè)也就出現了這樣一種狀況，設備和技術(shù)有，卻難以派上用場(chǎng)。這一問(wèn)題如何解決，值得業(yè)界深思。

“作為基礎性的工具，各種裝備對于冷鏈的推動(dòng)作用是毋庸置疑的。問(wèn)題的關(guān)鍵是，推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展的，不是裝備具有多么先進(jìn)的技術(shù)含量，而是要具備非常良好的適應性。”武漢翼彩科技有限公司總經(jīng)理龔曉斌說(shuō)。只有適應市場(chǎng)的裝備，才能給冷鏈行業(yè)起到推動(dòng)的作用。

冷鏈物流裝備行業(yè)要做的，不是大量投資建設新設備，而是在現有基礎上，使裝備更好地適應市場(chǎng)需求。不能讓設備只開(kāi)花不結果。

先進(jìn)性≠適應性

深圳市糧食集團有限公司曙光冷庫分公司總經(jīng)理鐘愛(ài)陽(yáng)介紹說(shuō)，從2008年到現在，國家大力扶持建設冷庫或冷鏈物流園區，而且在這短短的時(shí)間內，我國冷庫容量有了大幅度的提高。但是作為市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，需求的增加是逐步的，在這種一哄而上的情況下，會(huì )造成供和求的矛盾。尤其是在廣東，這種情況比較嚴重。“可能這兩年設備供應商的日子會(huì )比較好過(guò)，冷庫行業(yè)反而會(huì )出現比較難維持的局面。”

鐘愛(ài)陽(yáng)的話(huà)反映了我國投資商大量建造冷庫，而實(shí)際的需求量沒(méi)有投資商想像中的大。同樣，在冷藏車(chē)行業(yè)也面臨這個(gè)問(wèn)題。“冷藏車(chē)和冷庫，是冷鏈物流行業(yè)最重要的設備，所占的比例和投資都比較大。這兩年，冷鏈是比較熱門(mén)的行業(yè)，但是裝備企業(yè)并沒(méi)有感覺(jué)到這種熱度。”河南冰熊冷藏汽車(chē)有限公司一位經(jīng)理告訴記者，國內冷藏車(chē)的需求量和保有量并沒(méi)有想像中隨著(zhù)中國的經(jīng)濟發(fā)展快速地增長(cháng)。而且這幾年，對市場(chǎng)的需求還有下滑的可能。

該負責人告訴記者，今年通貨膨脹、對汽車(chē)購買(mǎi)融資渠道的限制、限行條例等，對汽車(chē)（包括冷藏車(chē)）的銷(xiāo)量有不小的影響。從目前這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，冷藏車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有快速增長(cháng)，甚至一些中小企業(yè)出現了銷(xiāo)量下降的趨勢。

除了面臨供求矛盾外，冷鏈物流裝備面臨的更嚴重的問(wèn)題是不適應性。鐘愛(ài)陽(yáng)說(shuō)，很多客戶(hù)沒(méi)有太高的要求，而且在成本和利潤之間有一個(gè)平衡，即人力跟技術(shù)裝備方面的平衡。采用先進(jìn)的設備，一次性投入比較大，在中國現有的情況下，一些企業(yè)更愿意采用相對投資較低的設備。“隨著(zhù)經(jīng)濟和物流的發(fā)展，采用先進(jìn)的設備和技術(shù)，是一種發(fā)展方向，但現在來(lái)說(shuō)還有一定困難。”

鐘愛(ài)陽(yáng)分析，第三方物流企業(yè)，更多的依賴(lài)于第一方供應商。第三方物流企業(yè)采用更多的先進(jìn)冷鏈物流技術(shù)，更多的動(dòng)力是生產(chǎn)廠(chǎng)家對食品質(zhì)量的要求，而生產(chǎn)企業(yè)需要給出比較高的價(jià)格，第三方物流企業(yè)才能夠采用良好的溫控系統和監控系統。而且，從長(cháng)遠的發(fā)展，物流企業(yè)也需要采用GPS等設備，才能夠保證物流過(guò)程中良好的溫度控制好記錄。“但在目前，食品價(jià)格占主導作用的情況下，有一些技術(shù)的應用還是一步一步的，否則物流企業(yè)難以承受成本的壓力。”

而鐘愛(ài)陽(yáng)反映的這個(gè)問(wèn)題，在冷鏈運輸方面表現的尤為明顯。近年來(lái)，我國大力推廣冷藏運輸，以保證食品的質(zhì)量。但是，一些食品雖然對溫度有較高的要求，卻并不一定適合冷藏運輸。比如水產(chǎn)品。“水產(chǎn)品對于溫度要求較高，但是對于濕度的要求同樣較高。采用冷藏車(chē)運輸，會(huì )容易造成水分流失。而采用冰塊運輸既能保證溫度，又能保證其水分不流失。因此，讓水產(chǎn)品冷鏈運輸企業(yè)購買(mǎi)大量冷藏車(chē)是不現實(shí)的事情。”青島阿依斯曼制冰機有限公司總經(jīng)理獨孤勇表示，很多近途的水產(chǎn)品運輸，物流公司都喜歡采用普通廂式貨車(chē)加冰塊的運輸模式。

設備投入的目標是經(jīng)濟回報

“技術(shù)的最終目的就是以最低的成本獲得最大的效益。在這個(gè)方面，我們所有的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、安裝、設計都必須圍繞這個(gè)目標。”浙江盾安冷鏈系統有限公司總經(jīng)理顧眾說(shuō)，技術(shù)投入和獲取經(jīng)濟效益看似一對矛盾，但獲取經(jīng)濟效益的前提又恰恰是技術(shù)投入。

顧眾分析，大家都認為冷鏈是一個(gè)很好的業(yè)務(wù)，都在一窩蜂地介入。但勢必會(huì )帶來(lái)一段時(shí)間以后，這個(gè)市場(chǎng)的飽和和競爭的加劇。所以在規劃和建設這些硬件設備的同時(shí)，必須考慮幾年以后會(huì )面臨什么樣的競爭。

首先是資本的問(wèn)題。投資冷鏈物流設備需要大量投資，借貸到期后會(huì )面臨大量的利息，在五年十年以后，企業(yè)能不能擔負這個(gè)成本？一位專(zhuān)家曾向記者表示，冷鏈物流的前期投資成本非常大：冷庫的投資是普通冷庫的3倍、一臺冷庫用叉車(chē)的價(jià)格也是一臺普通叉車(chē)的幾倍，還有對溫度有較大適應能力的貨架、托盤(pán)等等。

需要指出的是，冷鏈物流的作業(yè)主體是食品，食品的質(zhì)量隨時(shí)可能發(fā)生變化，物流的復雜性也遠遠大于鋼鐵、IT等產(chǎn)品，因此需要一個(gè)高效的質(zhì)量追溯系統。而追溯系統的建立，需要大量的設備、軟件以及人力投入，這對企業(yè)的資金流是一個(gè)考驗。“當然，高效的系統，并不一定是貴的。所以選擇什么樣的供應商非常關(guān)鍵。越高效的東西，越便宜，越可靠。”顧眾說(shuō)。

其次是能耗標準的問(wèn)題。今后國家的能耗標準會(huì )越來(lái)越嚴，企業(yè)在籌劃建設冷庫的時(shí)候，必須考慮五年十年以后還能不能滿(mǎn)足國家標準。“設備商既要賺取利潤，又要為庫戶(hù)提供賺取利潤的空間，還要考慮到整個(gè)環(huán)境的發(fā)展變化。”

而對于標準，文琛博士則認為，我國冷鏈物流設備不僅僅是節能標準，制造、運營(yíng)、管理等行業(yè)標準都嚴重缺失。在今后的發(fā)展過(guò)程中，國家不僅要制定冷鏈物流行業(yè)的操作標準，還要對設備的各種標準進(jìn)行規范。“從目前來(lái)看，我國的冷鏈物流技術(shù)與世界上并無(wú)太大區別，也并不落后，關(guān)鍵是沒(méi)有設備的建造和使用標準。”

降低RFID標簽成本是本行業(yè)的關(guān)健問(wèn)題之一