打車(chē)刷卡為何成了擺設?

打車(chē)，您刷過(guò)公交一卡通嗎？北京奧運前，北京的出租車(chē)大多都安裝了一卡通刷卡器，打車(chē)結賬，一刷就行。然而幾年之后，這種設備基本成了擺設。記者調查發(fā)現，多數的哥不歡迎乘客刷卡，很多乘客也不愿意刷卡。一項設想不錯的便民措施，錢(qián)花了，卻沒(méi)有收到效果。問(wèn)題到底出在哪？

　　刷卡返錢(qián)太復雜

　　的哥：

　　“師傅，能刷卡么？”“不好意思，機器壞了，只能付現金�！崩钕壬蛱煜挛绾团笥褟某缥拈T(mén)打車(chē)至大郊亭橋，結賬時(shí)，刷卡結賬的請求被的哥一口回絕。

　　記者在調查中也多次遇到同樣情況，多數的哥都不愿意刷卡結賬，即使有同意的，也是一臉不高興。

　　“刷卡結賬，現錢(qián)就少了，每天吃飯、加油都得靠現錢(qián)周轉，很不方便�！钡母鐝垘煾祵τ浾哒f(shuō)，他認識的同行，沒(méi)幾個(gè)愿刷一卡通結賬。

　　除了覺(jué)著(zhù)現錢(qián)少了，不方便，還有不少的哥表示，他們拒絕刷卡結賬，是因為返錢(qián)不僅慢而且麻煩。因為要想最終拿到錢(qián)，他們得抽空先去進(jìn)行數據采集，就是到公司或加油站的設備上掃描一下，過(guò)幾天錢(qián)才會(huì )返到銀行卡或加油卡上。

　　據了解，一卡通的刷卡機器內有記錄乘客刷卡數據的IC片，有的公司有無(wú)線(xiàn)設備，車(chē)一回公司會(huì )自動(dòng)掃描。還有一些公司和中石化加油站內不能自動(dòng)掃描，通常需要把含IC片的卡插入類(lèi)似POS機的設備進(jìn)行掃描。一卡通回款速度取決于的哥進(jìn)行信息采集的時(shí)間，如果能夠及時(shí)采集數據，基本上三天左右回款。

　　雙班的哥向記者反映，“如果我這邊的乘客刷卡了，我的對班回去采集信息了，那錢(qián)就得打到他的卡里。采集信息是按車(chē)來(lái)的，而不是按人來(lái)的，萬(wàn)一再為這個(gè)事兒矯情，犯不上。索性就不刷卡了�！�

　　怕丟卡怕遭拒

　　乘客：

　　不僅的哥抵觸刷卡，一些乘客也不愿意刷一卡通結賬�！耙豢ㄍú皇菍�(shí)名制，丟了就得自己認栽，所以我一般不敢往里面充太多錢(qián)。如充值個(gè)百八十的，打幾次車(chē)就沒(méi)了，還得再去充值。就算充值方便，也不能總去啊�！背丝陀谙壬嬖V記者，他的公交一卡通僅用于乘坐公交、地鐵，實(shí)在沒(méi)帶錢(qián)的時(shí)候，才會(huì )考慮用一卡通結賬。

　　孫先生不怕卡丟了，但怕的哥拒絕。當年剛開(kāi)始推廣刷卡結賬時(shí)，他打車(chē)就想試著(zhù)刷卡，結果總是碰壁，的哥拒絕的理由是“機器還在調試”。后來(lái)，理由變成“機器壞了”。這種情況遇到的多了，他就再也不提刷卡結賬的事了。

　　怪圈：

　　想刷也刷不成

　　京聯(lián)出租公司韓師傅支持刷卡：刷卡能躲開(kāi)假幣，身上的現錢(qián)少了，外出拉活兒也安全。為此，他給自己的銀行卡辦了短信通知業(yè)務(wù)�？身n師傅現在也覺(jué)得很無(wú)奈�！白畛�，一個(gè)月能遇到十幾個(gè)刷卡結賬的，現在一個(gè)月能有兩三個(gè)就不錯”，韓師傅說(shuō)，“刷卡的人多，刷進(jìn)卡里的錢(qián)就比較多，就要多跑幾趟信息采集點(diǎn)，要不現錢(qián)少了，加油或買(mǎi)點(diǎn)兒東西，還得再從家里拿錢(qián)�，F在一個(gè)月頂多也就能刷個(gè)一二十塊錢(qián)，實(shí)在不值得折騰�！�

　　在韓師傅看來(lái)，怪圈是就這樣形成的——刷卡結賬的人越來(lái)越少，的哥就會(huì )越來(lái)越抵觸刷卡，的哥越抵觸，刷卡結賬的乘客就越少。

　　馬上就訪(fǎng)

　　或將試水一卡通實(shí)名制

　　針對充值卡無(wú)法掛失的問(wèn)題，一卡通公司相關(guān)負責人表示，正在研究將一卡通卡內存進(jìn)行分區，分成“小額消費區”和“大額電子錢(qián)包區”。大額部分采取實(shí)名制，設密碼，可掛失。

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