智能交通熱議怎樣推進(jìn)品質(zhì)公交建設

今年8月31日，市十一屆人大常委會(huì )第三十四次會(huì )議審議通過(guò)了《關(guān)于實(shí)施“公交優(yōu)先”戰略、加快推進(jìn)品質(zhì)公交建設的決定》，這是市人大常委會(huì )關(guān)注社會(huì )熱點(diǎn)問(wèn)題、積極推進(jìn)“公交優(yōu)先”戰略實(shí)施的重大舉措。

　　品質(zhì)公交是怎樣的？網(wǎng)友對公交優(yōu)先有怎樣的期待？杭州公交有哪些方面可以改進(jìn)和提升？大家都在期待“公交優(yōu)先”的戰略，給我們的出行盡快帶來(lái)一些轉變。9月21日下午，市人大常委會(huì )委員、市人大代表和專(zhuān)家作客“杭網(wǎng)議事廳”，與網(wǎng)民共議“品質(zhì)公交”建設。

　　這是一個(gè)將會(huì )改變我們生活的決定

　　市人大常委會(huì )委員、市人大城建環(huán)保工委主任陶柏文向網(wǎng)友介紹了《關(guān)于實(shí)施“公交優(yōu)先”戰略、加快推進(jìn)品質(zhì)公交建設的決定》。為進(jìn)一步促進(jìn)我市公共交通發(fā)展，有效緩解“行路難、停車(chē)難”問(wèn)題，推動(dòng)城市交通全面協(xié)調可持續發(fā)展，市人大常委會(huì )在廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)的基礎上，在第34次會(huì )議上作出了《決定》。

　　《決定》肯定了杭州市近幾年來(lái)所作的工作，指出了存在的問(wèn)題，并從戰略的高度提出了五方面意見(jiàn)：提高認識，增強品質(zhì)公交建設的責任感；明確目標，加快公共交通體系建設；加大投入，完善公共交通基礎設施；加強管理，提高公共交通運行水平；完善法制，依法推進(jìn)品質(zhì)公交建設。

　　人大代表談坐公交體會(huì )

　　市人大代表、市藝術(shù)創(chuàng )作研究中心書(shū)記沈經(jīng)偉在此前體驗了20多輛公交車(chē)，也做了詳盡的調查。她舉了一個(gè)大站車(chē)的例子， 333路之前沒(méi)有大站車(chē)的時(shí)候，都是到三墩的。大站車(chē)到科技園，科技園和三墩距離有10分鐘，而且好多站是中途不能下車(chē)的，剛開(kāi)始的時(shí)候標識不明顯，許多人坐錯了車(chē)。上了大站車(chē)以后，又下不來(lái)。

　　沈經(jīng)偉還帶來(lái)了一個(gè)建議，建議擴大公交免費的換乘的范圍，從現在的快速公交免費換乘，擴大到更多普通線(xiàn)路上。

　　公交集團董事長(cháng)回答網(wǎng)友提問(wèn)

　　市人大常委會(huì )委員、市公交集團董事長(cháng)蔣天榮也參加了訪(fǎng)談。對于沈經(jīng)偉提出的有關(guān)333路的建議，他表示，現在在車(chē)頭，車(chē)廂的側面都掛一塊比較醒目的大站車(chē)的標志，同時(shí)還在站牌上專(zhuān)門(mén)標出了大站車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間，“讓老百姓能夠清楚的了解，選擇起來(lái)比較準確�！�

　　對于廣大網(wǎng)友關(guān)心的公交票價(jià)問(wèn)題，蔣天榮透露，計劃在今年年底前后再增設5對（10座）同臺免費換乘站，免費換乘人數超過(guò)10萬(wàn)人次，讓更多乘客受惠。

　　智能交通專(zhuān)家帶來(lái)建議

　　浙江工業(yè)大學(xué)教授、智能交通問(wèn)題專(zhuān)家董紅召認為，要更好地實(shí)現公交優(yōu)先，首先要讓五位一體的啊公交體系更好地集成和銜接，這是最主要的，進(jìn)一步提高公交分擔率。以地面公交為主力軍的前提下，杭州的河流資源非常豐富，是否可以考慮把水上巴士延伸到濱江。尤其上下班的時(shí)間，這樣對緩解高架、一橋、三橋的壓力都能起到好的緩解作用。

智能交通熱議怎樣推進(jìn)品質(zhì)公交建設